I piccoli veicoli stanno emergendo come alternativa per risolvere i problemi di inquinamento e traffico nelle grandi città. Nei primi tre mesi del 2022 le immatricolazioni sono cresciute del 182% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Misurano meno di tre metri di lunghezza, non possono raggiungere velocità elevate e trasportano al massimo due persone. Anche se può sembrare sorprendente, le microcar, una sorta di mix tra una motocicletta e una berlina, ci accompagnano dal dopoguerra. La differenza è che, ora, la maggior parte di loro non emette più CO2 grazie ai motori elettrici.
Chi l’avrebbe mai detto 75 anni fa che quella che era iniziata come una sorta di scorciatoia per produrre veicoli a prezzi ridotti in tempi di estrema povertà, sarebbe finita per entrare a far parte della formula per risolvere i problemi del traffico nelle grandi città: congestione, inquinamento, rumore, incidenti, ecc. Negli ultimi due anni, città come Madrid e Barcellona hanno già compiuto passi importanti nella lotta a questi problemi, implementando zone a basse emissioni, ampliando le aree pedonali o le piste ciclabili e spingendo la città verso nuovi modelli di mobilità sostenibile con l’arrivo del carpooling e del carsharing, tra le altre soluzioni.
Di conseguenza, il ruolo delle microcar sta crescendo nelle società di car sharing come ShareNow. È sempre più comune passare davanti a una microcar quando si passeggia per le strade di Madrid o Roma; la cosa sorprendente è che con un semplice cellulare e una semplice applicazione, puoi prenderlo, guidare fino a destinazione e parcheggiarlo in qualsiasi angolo dell’una o dell’altra capitale, pagando una cifra fissa per chilometro percorso. Questa tendenza rappresenta una porta aperta verso un futuro in cui le città saranno rifornite di questi veicoli, sfruttando le loro dimensioni ridotte per semplificare il trasporto.
Quando sentiamo parlare di auto biposto, spesso pensiamo ai quadricicli leggeri, che raggiungono una velocità massima di 45 km/h e richiedono solo la patente di guida di categoria AM. Tecnicamente non sono automobili, a differenza di altri veicoli che si trovano sul mercato che hanno lo stesso aspetto ma raggiungono velocità più elevate. In quanto tali, non rientrerebbero in questa categoria.
Non ci sono quasi dati di vendita concreti per quest’ultimo, ma ci sono per i quadricicli. Nel corso del 2021 sono state immatricolate 946 unità, il 420% in più rispetto all’anno precedente, quando erano state 182. E quest’anno lo slancio non accenna a rallentare; i primi giorni dell’anno hanno già registrato 274 immatricolazioni, il 182% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
“Ci troviamo immersi in un processo di trasformazione della mobilità e, in questo contesto, i veicoli più piccoli e i veicoli elettrici stanno crescendo in popolarità. Le microcar stanno trovando la loro nicchia e probabilmente vedremo sempre più marchi entrare in questo segmento”, afferma un noto studioso sulle scienze ambientali.
Addio ai problemi di parcheggio
Quali sono esattamente i vantaggi pratici delle microcar elettriche? È importante sottolineare che, poiché questi veicoli sono così piccoli, gli operatori possono utilizzarli facilmente per viaggi brevi. Non necessitano di ampi parcheggi, cosa molto apprezzata nelle grandi città.
Inoltre, i costi di manutenzione sono inferiori. Poiché queste auto elettriche non hanno un motore con cambio tradizionale, i guasti sono meno numerosi e più rari; ci sono pochi elementi che possono usurarsi. I lavori di manutenzione non riguarderanno la sostituzione dei filtri, ad esempio, ma piuttosto un controllo periodico della batteria e del motore elettrico. Sul tavolo anche i vantaggi fiscali. In effetti, i pagamenti delle tasse sono inferiori.
La sostenibilità è un altro punto di forza. Le microcar elettriche non consumano carburante e sono a zero emissioni. Gli operatori possono farne pagare una per un costo approssimativo di tre euro ogni 100 chilometri. E la buona notizia è che le reti di ricarica in tutta la città continuano a crescere. Si ritiene che le vendite continueranno a crescere, perché oltre a rispettare tutti i protocolli antinquinamento, sono un “soluzione più stabile di un ciclomotore, con una struttura che protegge l’operatore dai colpi diretti. Hanno anche un prezzo di acquisto relativamente conveniente, che è reso ancora più interessante grazie agli ecoincentivi e tassi agevolati per i finanziamenti.
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